Detmold/Schlangen (straßen.nrw). Am Dienstagmittag (24.11.) räumten Landrat Dr. Axel Lehmann und Straßen.NRW Niederlassungsleiter Andreas Meyer die Absperrung in Detmold-Berlebeck zur Seite: die Gauseköte ist wieder offen.
Nach fünf monatiger Bauzeit konnte die Landesstraße deutlich früher wieder freigegeben werden, als ursprünglich angekündigt.
„Wir sind von einer Fertigstellung im Frühjahr 2021 ausgegangen“, so Andreas Meyer, „denn wenn in Lippe der Winter ausbricht, dann als erstes auf der Gauseköte. Ein Wintereinbruch hätte eine womöglich lange Unterbrechung der Bauarbeiten zur Folge gehabt.“
Dass die Bauarbeiten vor dem Winter fertig wurden, lag zum einen am guten Bauwetter, zum anderen an der guten Arbeit der Baufirma, aber auch an der gründlichen Planung zur Bauweise. Für viele hat diese Phase viel zu lange gedauert, die kurze Bauzeit bestätigt aber das Vorgehen.
„Wir freuen uns, dass diese so wichtige Verkehrsader nun wieder zur Verfügung steht“, so Landrat Dr. Lehmann, „die Gauseköte ist insbesondere für die Anbindung Schlangens an Detmold von großer Bedeutung. Mit dem Tempolimit wollen wir Menschen und Wildtiere bestmöglich schützen, damit die Freude über die Wiedereröffnung nicht gleich wieder durch Wildunfälle getrübt wird.“
Da die Gauseköte für einen längeren Zeitraum voll gesperrt war, hat sich in dieser Zeit das Verhalten des Wildbestandes verändert. Verkehrsteilnehmer müssen sowohl mit Tieren auf der Fahrbahn als auch mit erhöhtem Wildwechsel rechnen. Um die Sicherheit des Wildes und des Straßenverkehrs zu gewährleisten, gilt für die gesamte Strecke in beiden Fahrtrichtungen ab sofort Tempo 50 und ein Überholverbot. Dies gilt insbesondere auf der neuen Fahrbahn, da neue Fahrbahnen zunächst noch nicht die notwendige Griffigkeit haben und bei höheren Geschwindigkeiten eine Rutschgefahr besteht. Diese Einschränkungen gelten für eine Übergangszeit. In regelmäßigen Abständen wird mit Experten die Situation neu bewertet, um die angeordneten Maßnahmen anzupassen. Große Warntafeln weisen auf die Vorschriften hin.
Info- Kasten:
Baubeginn 22. Juni 2020
Freigabe 24. November 2020
60 Meter hohe Böschung von etwa 42 Grad auf standsichere 24 Grad abgeflacht
Sicherung vor Erosion durch Wind und Niederschlag durch Kokosmatte mit Ansaat
Hauptleistungen
- 7.000 m2 abgeholzte Waldflache roden
- 1.500 m3 Oberboden abtragen
- 22.500 m3 Boden lösen und verwerten
- 6.500 m2 Erosionsschutzmatte verlegen
- 5.000 m2 Asphaltdeckschicht (4 cm)
- 5.000 m2 Asphalttragschicht (8 cm)
- 350 m Bord- und Rinnenanlage (3-zeilig) erneuern
- 180 m Rinne herstellen
Auf der gegenüberliegenden Böschung vorsorgliche Sicherung von Bereichen mit größeren Bewuchslücken durch bepflanzte Pilotwände auf einer Gesamtlänge von etwa 200 Metern. Diese schützen das locker gelagerte Erdmaterial temporär vor Erosion durch Wind und Regen und ermöglichen so lokal ein Anwachsen von Steckhölzern.
Gesamtkosten etwa eine Million Euro.
Textquelle: Straßen.NRW. Regionalniederlassung OWL
